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Tal vez pueda parecer un tópico pero es imposible predecir qué puede suceder en la tercera carrera de la Fórmula 1, en el Gran Premio de China: siete carreras, siete vencedores distintos. El Circuito Internacional de Shanghai fue testigo de la última victoria de Michael Schumacher en la Fórmula 1 y del primer doblete en la historia de Red Bull. ¡Cuánto ha cambiado este circo!

Sin duda, uno de los episodios imborrables de este deporte fue el aparcamiento (perfecto) de Lewis Hamilton en 2007, cuando el piloto británico tenía todo de cara para ganar su primer título mundial en su debut en la Fórmula 1. No fue el único error en ese momento ya que, un Lobato excitado al máximo, puso de moda aquello de: “Se ha enganchado a la pucelana”. ¿Será ‘puzolana’?

En China nunca se sabe. El dato es impresionante: siete carreras, siete vencedores distintos. Barrichello (2004), Alonso (2005), Schumacher (2006), Raikkonen (2007), Hamilton (2008), Vettel (2009) y Jenson Button (2010). Nadie ha repetido victoria en Shanghai. Después del inicio tan espectacular del RB7 del actual defensor del título, Sebastian Vettel (2 carreras: dos poles, dos victorias) puede romper la dinámica en el asfalto chino. Todo dependerá de lo que suceda en carrera dentro y fuera del Circuito Internacional de Shanghai: la lluvia siempre tiene la última palabra. Prácticamente en la mitad de las carreras ha tenido que salir el Safty Car, con todo lo que eso implica (en tres de las siete carreras).

El año pasado Fernando Alonso cometió un error inédito al salir antes de que el semáforo lo permitiera, lo que le costó un drive through como penalización que finalmente maquilló con una remontada espectacular (4º puesto). El asturiano no está siendo certero en las salidas de lo que llevamos de temporada, con dos arrancadas discretas que luego le han costado muy caras. En la carrera del domingo será fundamental clasificar lo más adelante posible y salir magistralmente en carrera. ¿Por qué? Los primeros giros del Circuito de Shanghai imitan el símbolo chino del Yin Yang, por lo que el atasco puede ser monumental y los líos están asegurados.

Buemi (Toro Rosso) demostró la importancia de correr con las cuatro ruedas en el monoplaza. El suizo se convirtió en espectador de una escena surrealista y contempló como las dos ruedas delanteras de su coche salían despedidas en la recta del circuito. Un capítulo anecdótico que pudo acabar en tragedia.
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Las 56 vueltas de Shanghai también son históricas por significar la última victoria de una leyenda viva de la Fórmula 1: Michael Schumacher. El Kaiser recordará China por ser la última vez en que saboreó el éxito sobre el asfalto y la última prueba en la que subió a lo más alto del podio. En Shanghai, la leyenda escribió el último capítulo de una novela histórica con 94 victorias, 154 podios, 68 poles y 7 títulos de Fórmula 1.

En 2009 nació la moda de los dobletes de Red Bull. Vettel y Webber consiguieron el primero de los 8 dobletes que en total ambos pilotos han completado en dos años, cuatro en 2009 y cuatro en 2010.




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